(资料图)
据共同社报道，日本国土交通省制定了在道路上设置纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）充电桩的指针。充电桩设置可利用车道旁的空间，为避免长时间停车而采用可快速充电的设备，不能影响行人和自行车等的通行。在防止事故的同时，将为普及EV完善环境。日本政府设定的目标是，最晚到2030年，完善面向公众的15万个充电桩，其中包括3万个公共快速充电桩，力争实现不输加油站的便利度。
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据共同社报道，日本国土交通省制定了在道路上设置纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）充电桩的指针。充电桩设置可利用车道旁的空间，为避免长时间停车而采用可快速充电的设备，不能影响行人和自行车等的通行。在防止事故的同时，将为普及EV完善环境。日本政府设定的目标是，最晚到2030年，完善面向公众的15万个充电桩，其中包括3万个公共快速充电桩，力争实现不输加油站的便利度。
