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手动修整手动修整。一般情况下，飞机如果不控制任何东西，就不会一直向前飞，而是会稍微向左右倾斜，同时稍微爬升或下降。在战斗中，经常会有激烈的兴奋，所以影响不大。
但在长途飞行中，飞行员必须不断修正航线，非常累。所以飞机上安装了一套配平机构，可以在什么都不操作的情况下，将飞行姿态微调到直线向前飞行的状态。这个过程称为修剪。
进动效应。因为螺旋桨飞机的螺旋桨是朝一个方向旋转的，所以会影响飞机的飞行，使其自然向左或向右偏转。这种效应被称为岁差效应，在起飞时尤为明显。
加快速度。现代喷气式飞机有加力燃烧室，所以可以短时间加速。但当时还没有螺旋桨飞机这种东西，只有少数机型有简单的增压设备，所以用这里的选项来控制这个。
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